5G時(shí)代下，移動(dòng)機(jī)器人的發(fā)展與挑戰(zhàn)

發(fā)布日期：2023-09-02 21:46 點(diǎn)擊：次

得益于在物流行業(yè)、工廠生產(chǎn)線以及服務(wù)領(lǐng)域越來越多的落地應(yīng)用，移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)處于一片廣闊的藍(lán)海中，很可能成為下一個(gè)風(fēng)口。

移動(dòng)機(jī)器人

    移動(dòng)機(jī)器人是一個(gè)集環(huán)境感知、動(dòng)態(tài)決策與規(guī)劃、行為控制與執(zhí)行等多功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中了傳感器技術(shù)、信息處理、電子工程、計(jì)算機(jī)工程、自動(dòng)化控制工程以及人工智能等多學(xué)科的研究成果。移動(dòng)機(jī)器人既可以接受人類指揮，又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序，同時(shí)也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。
    目前來看，移動(dòng)機(jī)器人已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域中取得了不錯(cuò)的成績，而且“機(jī)器換人”也成為一大必然趨勢。不妨想象一下，未來的整個(gè)生產(chǎn)車間中，無需人工的參與，我們將隨處可見的是移動(dòng)機(jī)器人的身影，它們積極的取代著人類作業(yè)，并在整個(gè)生產(chǎn)流程環(huán)境，并不需人工的參與，而且機(jī)器人又是可以24小時(shí)不間斷作業(yè)的，根據(jù)編輯好的路線和車輛管理方案，不同的AGV之間可以最大限度地協(xié)調(diào)配合，在有限的時(shí)間和空間內(nèi)最大限度地提升工作效率和質(zhì)量，而且也大幅度地降低了人工成本。
    因此，作為人力資源的一大替代品，移動(dòng)機(jī)器人（AGV）的需求變得愈發(fā)旺盛。與此同時(shí)，隨著物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展，機(jī)器人性能不斷地完善，移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用范圍大為擴(kuò)展。不論是生產(chǎn)、倉儲(chǔ)中種類繁多且沉重的物料或者成品，還是物流分揀中爆發(fā)式增長的快遞包裹，當(dāng)前移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)達(dá)到可批量應(yīng)用的時(shí)間窗口。
    當(dāng)然，移動(dòng)機(jī)器人的落地也面臨著一些挑戰(zhàn)：工作范圍受限，業(yè)務(wù)覆蓋受限、提供服務(wù)受限、運(yùn)維成本過高是目前移動(dòng)機(jī)器人面臨的幾大難題。因此對于整個(gè)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)而言，要想搶占市場先機(jī)，除了要盡快打破技術(shù)壁壘之外，還需要具備兩方面的能力，其一就是要具備完善的產(chǎn)品能力，即生產(chǎn)的機(jī)器人要穩(wěn)定可用。其二是具備對于細(xì)分行業(yè)的理解能力。
    結(jié)語
    隨著5G時(shí)代的到來，我們能夠使用高帶寬、低延時(shí)、高并發(fā)的通訊網(wǎng)絡(luò)，這樣云、網(wǎng)、端三位一體的云機(jī)器人才可能真正得到大規(guī)模的應(yīng)用，因此5G時(shí)代的到來，不僅會(huì)在推動(dòng)萬物互聯(lián)的發(fā)展，還是實(shí)現(xiàn)AGV移動(dòng)機(jī)器人商用落地的一大助力。而也正是在這些技術(shù)的影響之下，讓AGV真正的實(shí)現(xiàn)了智能化發(fā)展，從而AGV應(yīng)用和實(shí)施的也越來越柔性化，并在一定意義上實(shí)現(xiàn)了人機(jī)協(xié)同工作。

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