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疫情之下,“智慧城市”成為熱點

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疫情之下,“智慧城市”成為熱點

發(fā)布日期:2023-09-02 21:15 點擊:

這場突如其來的新冠疫情像是一場“突擊考試”,用最簡單粗暴的方式檢驗了我們在智慧城市領域積累了10多年的管理和實踐經(jīng)驗。為了做好疫情防控工作,我們看到了通過不同程度地利用大數(shù)據(jù)共享、數(shù)字政務、輿情監(jiān)測和人工智能分析等手段服務于疫情防控決策和公眾參與有所成效,但是我們也看到了一些因工作疏忽或前期準備不足導致的技術短板,影響了疫情防控的效果。這次疫情檢驗了各地智慧城市建設水平,也為各地發(fā)展智慧城市建設和相關技術供應商提供了未來的發(fā)展方向和機遇。

疫情之下,智慧城市面臨大考


    疫情至今,國家的“免疫力”面臨“大考”,城市交通系統(tǒng)也正在進行一場全面的體檢,既要保證城市有效運輸,又要降低疫情擴散風險。
    疫情期間,城市交通運行模式發(fā)生了很大變化。常規(guī)通勤需求消失,但基本的社區(qū)生活出行、就診出行以及貨運交通仍需維持。根據(jù)交通需求快速調(diào)整交通運行策略,是時空數(shù)據(jù)平臺的重要能力。
    然而,某些城市為阻斷出行風險,一度發(fā)布消息,要將所有信號燈調(diào)成紅色,即將所有機動車出行都視為違章。雖然很快修正了說法,但也體現(xiàn)了“智慧交通”系統(tǒng)的建設并未針對這種特殊場景做好準備。
    目前,城市街道上大量公交車空駛,無疑造成巨大浪費。通過手機信令、調(diào)查數(shù)據(jù)等,可快速了解市民出行需求變化。一方面,可及時發(fā)布公交線路和客流密度信息,引導分散出行、避免密集接觸導致感染;一方面,可調(diào)整公交線路,根據(jù)實際客流開設臨時線路,根據(jù)實際需求分布,減少換乘和等候造成的風險。
    新冠病毒肺炎疫情牽動著每個中國人的心,同時危中有機,推動了社會公眾在數(shù)據(jù)信息上的共享合作。在此次疫情中,面對“人傳人”的傳播途徑,“無人”成了控制疫情的關鍵舉措,無人化、遠程化、智能化的技術得到了初步的廣泛應用,人們更加體會到其重要性,
    而對處于寒冬中的無人駕駛產(chǎn)業(yè),本次疫情也許是一次機遇。人際感染的高風險和應急交通的高強度,為無人駕駛的醫(yī)療車輛和應急物資貨運車輛提供了理想場景。可以預見,各種交通場景的無人化和基于大數(shù)據(jù)的高效時空調(diào)度,會成為智慧交通領域新的熱點。
    大疫如大考。通過這次疫情應對的過程證明,我們這十多年來的智慧城市建設還無法真正高效應對突發(fā)重大事件,對于未來的智慧城市建設,還需要長期的實踐和探索。


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